1．NASA虚拟现实训练 　　在1993年12月进行的第一个哈伯太空望远镜任务期间，更换称为"标准更换仪器"的望远镜上有缺陷的仪器板，更换为在飞船载货舱中的新板。这个特别复杂和漫长的任务的成功表明训练和仿真的重要。在虚拟现实训练中，宇航员训练者坐在传感座椅上，这个座椅模仿"Manned Maneuvering Unit"喷气背包的功能。在椅子左边的移动控制用于在虚拟世界中作直线运动，在右边的旋转控制调节绕宇航员重心的方向。此外，宇航员戴HMD，它显示望远镜，飞船和天空的绘制模型，宇航员还戴DataGlove与仿真交互。训练者可以在望远镜周围操纵，并通过使虚拟手接触黄色手柄去伸手抓住MRI。在拿着虚拟MRI时，训练者可以用椅子控制在空间飞行。在椅子右边控制器顶部的三个按钮用于开/关望远镜外罩，开/关天线系统，以及调节太阳板的方向。 　　NASA计划在哈伯望远镜使用期以后保持和升级这个仿真器。当前正在评价增加接触反馈和力反馈，这是通过集成一些工具，如Teletact和 Rutgers Master。这将允许将来的宇航员队伍，在到达空间望远镜以前，更好的训练专门的修理和维护。 　　2．欧洲空间局的训练 　　欧洲空间局EVA的任务是Hermes空间飞船和Columbus Free Flier，它面对与NASA同样的零重力训练的挑战。于是欧洲空间技术中心和TNO实验室开发了单用户虚拟现实训练器样机，这是基于Provision 200/dVS环境。 　　建模的虚拟世界包括Columbus站和Hermes空间飞船，背景空间和用于推进的手持加速器。加速器由训练者手持的3-D鼠标移动。与虚拟对象的交互是由鼠标上的两个按钮和手柄扳机。按钮分别用于激励加速和反向加速喷气，并产生视觉和听觉反馈（可以听到嘶嘶声）。扳机用于检起虚拟加速器接触的虚拟对象。 　　宇航员在虚拟空间的运动是由简单的刚体方程建模。一旦接近Columbus存储舱，训练者就可以通过与加速器接触来打开舱盖，然后取出内部的盒子形状的物体。设计了简化的场景，证明将来维护任务的概念。然后，Division Ltd.通过增加多用户能力改进了训练器。在两个用户的版本中，Convolvotron（旋转）语音系统用于把训练者语音放在3-D声音空间。 　　3．英国空军的虚拟座舱 　　虚拟座舱方向早期的工作1991年在巴黎国际航空展览上发布。演示是英国空军"虚拟环境布局训练辅助（VECTA）"课题的研究结果。在这个早期研究阶段，系统包括一对SGI 210显示生成器，具有Polhemus跟踪器的低分辨率VPL EyePhone，用于编程和到座舱控制I/O接口的Sun380i。这个早期演示被接受了，但用户反馈指出很多不足。这包括HMD差的图形分辨率，缺乏纹理映射，以及在虚拟世界中对象较差的表示。 　　1992年VECTA在Farnborough Air Show的演示已经在很多方面改进了虚拟座舱系统。图形性能和分辨率被改进了，这是通过利用高级SGI"Skywriter"工作站和高分辨率的专门设计的HMD。更强的工作站改进了图形更新率，减少了系统执行时间，并增加了实时纹理。这个下一代VECTA的另一个优点是左右眼通道的同步，以便避免（打扰）视网膜不同效应。改进的演示的不同的特点是能够联网几个（远地的）虚拟座舱在一个仿真中。因为在实际战斗中，驾驶员飞行"单飞"，"联队"或"机组"任务，所以仿真图形和真实性就改进了。 　　1992年VECTA还有很重要的缺点，缺乏接触反馈。最高的真实性相当于驾驶员在仿真座舱中操纵真实控制板和手柄。但在戴上HMD时，就失去真实座舱内部的图像，驾驶员不能看到他的手（或控制板）。可能的解决方法是用"看透的显示"，以小摄像机注视座舱内部。英国空军Roy Kalawsky领导的队伍正在研究"真实和虚拟环境布局训练辅助"（RAVECTA）。