(2) BUS总线集成方式
  图1-9说明BUS总线集成方式,即采用数据交换标准进行集成。由图1-9a)看到每个系统只须转换为标准数据格式,图1-9b)表示每个系统只须与标准数据格式之间有一对前后处理器。

  图1-9 采用数据交换标准格式集成
图1-9a)

图1-9b)
  由图中可看到,这种集成方式有两个优点:第一, 减少了前后转换器的开发数目,N个不同的应用程序只需2×N个相互转换界面。第二,中性文件结构可以采用国际数据交换标准格式,如IGES、DXF、SET、STEP、EDIF等。采用这种方式会明显地提高信息的完整性和有效性。   产品数据交换标准的发展
  70年代后期,随着CAD技术的发展,在不同系统之间交换设计意图(Deisn intent)的问题得到广泛重视,人们希望各CAD系统的数据直接通过计算机进行交换。
  70年代初,CAM-I公司(Computer-Aided Manufacturing International, Inc.)委托MCAuto公司根据实体造型的数据制定一个文件规范,包括实体的CSG表示和边界表示,于1979年完成。
  同时,美国国家标准局(NBS)和一些工业部门合作开发了初始图形交换规范(IGES)。IGES草案(IGES 1.0 )于1980年发表。IGES最初仅限于画蓝图所需要的典型几何图形和标注实体。1980年春季,ANSI接受IGES作为产品数据交换标准的一部分。
  法国的航空航天业于1983年发表了在IGES基础上自行开发的数据交换规范SET(Standard d'Exchange et de Transfert)。成功地应用于"空中客车"计划和雷诺、标致等汽车公司。
  德国的汽车制造业鉴于IGES的不足,制定了产品数据交换标准VDAFS(Verban der Deutschen Automobilindustrie-Flachennittstelle),即DIN66301。1986年成为德国国家标准。
  美国空军于1982-1983年组织实施了产品定义数据接口PDDI ( Product Definition Data Interface)计划。从产品的需求、设计、系统实现和PDDI原型系统的演示中确定了产品制造所需要的数据。PDDI第一次提到了产品数据和产品生命周期数据这些概念。
  1984年,IGES组织设置了一个研究计划,称为PDES(Product Data Exchange Specification)。PDES计划着重于研究产品模型信息的交换。PDES提出三层体系结构,即应用层、逻辑层和物理层,制定并使用了形式化产品模型描述语言EXPRESS。无论是开发标准的方法论还是标准的结构和内容,PDES计划都有重大的突破和创新,为STEP标准的制订奠定了良好的基础。
  1983年12月,国际标准化组织ISO设置了184委员会(TC184)。TC184名为工业自动化系统。TC184下设第四委员会(SC4)。SC4的领域是产品数据表达与交换。ISO TC184/SC4制订的标准称为STEP(STandard for the Exchange of Product model data)。1988年ISO把美国的PDES文本作为STEP标准的建议草案公布。PDES计划从PDES的制订转向STEP标准的应用,PDES也因此改名为"Product Data Exchange using STEP".
  1990年6月,ISO TC184/SC4 制订了一份完成STEP文本的计划。计划包括TC184/SC4的组织结构、STEP文本的划分、STEP文本的确认过程等。